Продлеваем срок службы цепи. Обслуживание и смазка.

О износе..

Срок жизни цепи очень сильно зависит от стиля и условий езды. Если ездить без рывков, не спеша, по чистым дорогам, смазывая цепь профилактически и после каждого дождика, цепь может пройти более 40000 км. Разгоны на пределе, езда на заднем колесе, езда по песку сокращают жизнь цепи до 10000 км и меньше.

Как показывает практика, цепь требует подтяжки после первой тысячи километров. Затем подтяжка длительный период времени не требуется. К концу жизни цепь начинает сильно шуметь, ее приходится подтягивать почти каждый день, причем неравномерность износа приводит к заметным рывкам на маленькой скорости. Отлетающие внешние ролики - признак скорого обрыва цепи. Причем оборвавшись цепь может разбить картер и даже заклинить заднее колесо. Хотя чаще всего она просто змейкой стекает на асфальт.

И забудьте совковые методы укорачивания цепи на одно звено при сильном износе. На иномарках на цепь действуют совсем другие нагрузки…

Звездочки желательно, но необязательно менять при каждой замене цепи. Если их износ на глаз не заметен, и жаба душит покупать новые, то достаточно просто перевернуть их на 180 градусов. Учтите, что сильно изношенная цепь быстро ест звездочки, а старые звездочки делают то же самое с цепью. Кстати, звездочки стоят гораздо дешевле цепи, а на комплекты цепь-звездочки полагаются скидки.

Смазка цепи.

Смазывая цепь мы на самом деле смазываем только внешние ролики и защищаем резиновое уплотнение от растрескивания. А еще смазка хорошая приманка для грязи. Основная же смазка заложена производителем и работает до конца жизни цепи.

Периодичность смазки зависит от условий эксплуатации. В идеале при езде по городу нужно смазывать цепь один раз в 500 км и после каждого дождя. Общий принцип - смазка должна чувствоваться на ощупь, то есть цепь должна быть липкой. Можно смазывать цепь и реже. Есть пример пробега в 17000 км с четырьмя смазками :)

При сильном загрязнении перед смазкой цепь можно помыть мягкой щеткой с мылом. Возможно промывать сильно загрязненную цепь в керосине или жидкости типа WD40 (но не бензине!), хотя при этом может вымываться и заводская смазка. Избегайте чистить цепь мойками высокого давления, типа Karcher. Они легко рвут резиновые уплотнения.

Смазывать лучше горячую цепь. После смазки нужно дать мотоциклу постоять 10-15 минут, чтобы смазка успела прилипнуть к цепи и не разлетаться, забрызгивая все вокруг.

Для удобства чистки и смазки существуют различные приспособления, надеваемые на цепь.

Существует система автоматической смазки цепи Scottoiler. Она достаточно дорога (140$) и сложна в установке, поэтому широкого распространения не получила. Но срок жизни цепи при ее использовании увеличивается значительно.